Cinema aan de stroom
Naar jaarlijkse gewoonte zijn er weer leuke films te zien aan de schelde, en net als vorig jaar is de prijs van de soep en de inkom verdubbelt van niks naar twee keer niks. Wat mag je verwachten? Een berg zand om je knus in te nestelen, een scherm en projector systeem van de jaren 70, een portie leuke films die passen in een bepaald thema en voornamelijk veel ambiance. Tijdens het wisselen van de filmrol kun je even een soepje gaan halen (prijs twee keer niks) of een noord Afrikaanse thee (vorig jaar was de prijs 1€ voor de inhoud en 1€ waarborg voor het glas). (more…)
Ik ben geen kampeerfan…
…Maar ik heb mij toch laten overhalen om te gaan kamperen. We gaan het doen met een ouderwetse tent met aluminium stokken en metalen piketten. Maar hoe langer ik er over denk, hoe leuker het lijkt. Laat me eerlijk zijn. De reden dat ik de laatste jaren minder met de tent op reis ga is nogal duidelijk: heel wat kampers zijn gezinnen of hele jongen mensen en daar pas ik niet bij, je kunt dan beter in Hostel overnachten. Als je met een paar mensen op stap gaat is dit een andere ervaring. Gezellig voor de tent een drankje nuttigen en naar de natuur turen. (more…)
Prince of Persia : The Sands of Time.
‘t Was warm buiten en wat kun je dan doen? Een goed gekoelde cinema binnen stappen, een frisse film bekijken, met je verstand op nul en blik op oneindig. Zoek je een niet te moeilijke film, liefst wat voorspelbaar met prachtige beelden: dan is ‘Prince of Persia’ de geschikte film. Voorspelbaar? Ik had al van het eerste kwartier door dat de drie broers het sterke zwaard vormen in de woestijn en dat het verraad ergens anders zat. (more…)
Vrouwen aan het stuur
Ik rij nu al meer dan een weekje met de moto naar het werk, eerst met de oude daarna met de nieuwe. Nu is het zo dat je veel beter kan observeren op twee wielen dan in een koekedoos met vier weilen. Wat heb ik gezien, drie keer zelf deze week? Een leuke jonge dame met haar moeder in een Mercedes. Niet bijzonder? Wel indien het een zwarte sportieve cabrio Mercedes is (ik dacht aan SLK 320) met twee blonde dames en een blauwe L op de harde achterruit. Ik dacht eerst : ik zal mijn zoon nooit leren rijden met zo’n prachtige auto. Maar het was dan ook geen zoon. De dame in kwestie was trouwens heel ad rem; ze zag mij staren en week daarbij niet van haar uitgestippelde koers af. Komt er ook nog bij dat ze een normale snelheid aanhield en blijk gaf van een duidelijk verkeersoverzicht. Dus jonge dame: sorry voor het staren en ge doet dat goed. (more…)
Alternatief voor “rekening rijden” in België.
Naar aanleiding van het artikel van Inge deze week ben ik even verder gaan denken. We kunnen mensen niet motiveren om minder te ademen (en CO2 uit te stoten), we moeten blijven eten en drinken en -helaas- zijn héél wat mensen afhankelijk van hun voertuig om naar het werk te gaan en de economie draaiende te houden. Maar als we nu eens een methode vinden om de mensen zuiniger te laten rijden met hun voertuig? Laten we een wet maken die er voor zorgt dat: mensen die een zuinige auto kopen, een goede rijstijl hebben en minder rijden met hun voertuig ook effectief minder belastingen moeten betalen. Mensen die dan meer verbruiken, grotere auto’s kopen, meer kilometers rijden of -zoals ik- voor de fun even 3200km gaan toeren door Europa ook effectief meer betalen. Een wet die duidelijk is en die geen extra hardware nodig heeft (zoals GPS, tellers, camera’s, . . .). Is het mogelijk? Na drie dagen hard denken heb ik de oplossing gevonden!We heffen accijnzen, energie bijdrage en BTW op brandstof voor een bijdrage van 62%. Met deze bijdrage kunnen we investeren in milieu en goede infrastructuur. Even in getallen gieten. Twee mensen gaan met twee voertuigen van Beveren naar Brussel en terug voor het werk = 92Km. Mijn Honda gebruikt hiervoor 5l Eurosuper98 (aan 1,5€ /l) als ik voorzichtig rij. Mijn vriend rijdt sportiever met een Porsche en gebruikt hiervoor 10l Eurosuper98. Ik betaal dus 4,65€ aan diverse bijdragen en mijn vriend 9,3 € per dag. Dit lijkt me een goed idee! Bijkomende voordeel: geen extra administratie, geen extra hardware, geen controles, geen extra personeel. Just “plain and simple” en iedereen betaalt aan de pomp.
Mijn oude rode Honda
Ik rij nu meer dan tien jaar rond met een rode Honda CB SevenFifty uit 1992. In zijn tijd was dit een hele moderne machine met behoorlijk veel vermogen (75PK), laag verbruik (6,5 L/100km of voor onze Nederlandse vrienden 1:15) en zelfstellende kleppen. Ik doe al jaren geen uitgaven meer aan mijn motorfiets, behalve voor onderhoud en veiligheid. Sinds oktober 2008 ligt er een centje opzij voor een deftig tweedehandse machine en rij ik met de rode CB tot hij de geest geeft. Nu moet je weten dat je een Honda CB niet kapot krijgt, ook niet als deze 18 jaar oud is, 145.000 km op de teller heeft en een heel recente moto moet volgen door de Alpen. Wij met z’n tweetjes (een Yamaha FJR 1300 met dubbel zoveel cilinderinhoud, vermogen en vier keer jonger is de reisgezel) tweemaal in even veel jaar de Route des Grandes Alpes gevolgd en mijn rode CB heeft zich niet belachelijk gemaakt, kon behoorlijk volgen en was zelf iets vlotter in korte haarspeldbochten. (more…)
walibi
Bij gebrek aan chauffeurs kreeg ik de vraag of ik een paar mensen naar Walibi wou brengen. Even mijn collega’s vragen of ze mijn wacht wouden overpakken en Walibi : here we come! Na een uurtje rijden komen we net voor het openingsuur aan, doordat wij een groepsticket hebben moeten we gelukkig niet aanschuiven. Een zonnige zondag, niet aanschuiven aan de ingang, een rugzakje met eten en drinken, de dag kan niet kapot! (more…)
BV van 3° Categorie
“BV van derde categorie.” roept mijn collega plots. Kritisch als ik ben vraag ik: hoe verdeel jij BV’s in categorieën? Krijg ik daar toch een weldoordachte voordracht zeker. Voor onze Nederlandse vrienden die meelezen: BV’s zijn Bekende Vlamingen. Een klein landje als België is onderverdeeld in drie delen, elk deel heeft zijn bekende mensen en in Vlaanderen heb je dus vier categorieën.
BV van eerste categorie. Dit zijn mensen die door hardwerken en talent in de media terecht komen en dat ook duidelijk verdiend hebben.We spreken over een Koen Wouters, Raymond Van Het Groenenwoud.
BV van tweede categorie. Dit zijn mensen die door één programma en een hele hoop geluk in de media terechtkomen maar wel talenten hebben. We denken dan aan Natalia.
BV van derde categorie. Dit zijn mensen die door één programma en een hele hoop geluk in de media terechtkomen maar geen talenten hiervoor hebben. We denken aan Betty van Big Brother.
BV van vierde categorie. Dit zijn mensen die door de beroemdheid van andere mensen in hun naaste omgeving in de media komen maar helemaal niks kunnen. We denken aan de hond van Jean Marie Pfaff.
IRIS
Met de dag van de arbeid wou ik mezelf verwennen. En hoe kun je dat beter doen dan tijd te sparen. Hoe kan ik tijd sparen (behalve muziek maken, eten, drinken, TV kijken, pinten pakken met vrienden, moto rijden, slapen, werken, internetten, . . .): stofzuigen. Heb ik toevallig de laatste week van april een bonus gekregen en zoals vermeld vorig jaar bestaat dan de kans dat ik een robot stofzuiger koop. Dus vrijdag 30 april ben ik, na het werk, een winkel binnen gestapt om zo’n toestel te kopen. En zoals vele mensen heb ik die dan ook maar een naam gegeven: intelligente Roomba iRobot Stofzuiger (Iris) (more…)
Trompe-l’œil
Mensen vragen mij regelmatig “Peter, jij bent al oud, weet jij nog wat een Trompe-l’œil is?”. En omdat die snotters nog met krijt spelen, omdat beelden meer zeggen dan duizend woorden en doordat ik op deze manier een post kan schrijven zonder dt fouten deel ik jullie deze link mee van een Trompe-l’œil gemaakt op een voetpad met krijtjes : http://www.kurtwenner.com/gallery/Street_gallery/pages/11_Times_Square.htm