Vrouwen aan het stuur
Ik rij nu al meer dan een weekje met de moto naar het werk, eerst met de oude daarna met de nieuwe. Nu is het zo dat je veel beter kan observeren op twee wielen dan in een koekedoos met vier weilen. Wat heb ik gezien, drie keer zelf deze week? Een leuke jonge dame met haar moeder in een Mercedes. Niet bijzonder? Wel indien het een zwarte sportieve cabrio Mercedes is (ik dacht aan SLK 320) met twee blonde dames en een blauwe L op de harde achterruit. Ik dacht eerst : ik zal mijn zoon nooit leren rijden met zo’n prachtige auto. Maar het was dan ook geen zoon. De dame in kwestie was trouwens heel ad rem; ze zag mij staren en week daarbij niet van haar uitgestippelde koers af. Komt er ook nog bij dat ze een normale snelheid aanhield en blijk gaf van een duidelijk verkeersoverzicht. Dus jonge dame: sorry voor het staren en ge doet dat goed. (more…)
Alternatief voor “rekening rijden” in België.
Naar aanleiding van het artikel van Inge deze week ben ik even verder gaan denken. We kunnen mensen niet motiveren om minder te ademen (en CO2 uit te stoten), we moeten blijven eten en drinken en -helaas- zijn héél wat mensen afhankelijk van hun voertuig om naar het werk te gaan en de economie draaiende te houden. Maar als we nu eens een methode vinden om de mensen zuiniger te laten rijden met hun voertuig? Laten we een wet maken die er voor zorgt dat: mensen die een zuinige auto kopen, een goede rijstijl hebben en minder rijden met hun voertuig ook effectief minder belastingen moeten betalen. Mensen die dan meer verbruiken, grotere auto’s kopen, meer kilometers rijden of -zoals ik- voor de fun even 3200km gaan toeren door Europa ook effectief meer betalen. Een wet die duidelijk is en die geen extra hardware nodig heeft (zoals GPS, tellers, camera’s, . . .). Is het mogelijk? Na drie dagen hard denken heb ik de oplossing gevonden!We heffen accijnzen, energie bijdrage en BTW op brandstof voor een bijdrage van 62%. Met deze bijdrage kunnen we investeren in milieu en goede infrastructuur. Even in getallen gieten. Twee mensen gaan met twee voertuigen van Beveren naar Brussel en terug voor het werk = 92Km. Mijn Honda gebruikt hiervoor 5l Eurosuper98 (aan 1,5€ /l) als ik voorzichtig rij. Mijn vriend rijdt sportiever met een Porsche en gebruikt hiervoor 10l Eurosuper98. Ik betaal dus 4,65€ aan diverse bijdragen en mijn vriend 9,3 € per dag. Dit lijkt me een goed idee! Bijkomende voordeel: geen extra administratie, geen extra hardware, geen controles, geen extra personeel. Just “plain and simple” en iedereen betaalt aan de pomp.
BV van 3° Categorie
“BV van derde categorie.” roept mijn collega plots. Kritisch als ik ben vraag ik: hoe verdeel jij BV’s in categorieën? Krijg ik daar toch een weldoordachte voordracht zeker. Voor onze Nederlandse vrienden die meelezen: BV’s zijn Bekende Vlamingen. Een klein landje als België is onderverdeeld in drie delen, elk deel heeft zijn bekende mensen en in Vlaanderen heb je dus vier categorieën.
BV van eerste categorie. Dit zijn mensen die door hardwerken en talent in de media terecht komen en dat ook duidelijk verdiend hebben.We spreken over een Koen Wouters, Raymond Van Het Groenenwoud.
BV van tweede categorie. Dit zijn mensen die door één programma en een hele hoop geluk in de media terechtkomen maar wel talenten hebben. We denken dan aan Natalia.
BV van derde categorie. Dit zijn mensen die door één programma en een hele hoop geluk in de media terechtkomen maar geen talenten hiervoor hebben. We denken aan Betty van Big Brother.
BV van vierde categorie. Dit zijn mensen die door de beroemdheid van andere mensen in hun naaste omgeving in de media komen maar helemaal niks kunnen. We denken aan de hond van Jean Marie Pfaff.
Egg Watcher
Ik heb al enkele keren de vraag gekregen: hoe lang moet ik een eitje koken? Maar onlangs kreeg ik de vraag: wat doe jij tijdens het koken van je eitje? Wel ik maak mijn soldaatjes klaar. Wat doet meneer? Hij begint zijn zondag met het opstarten van zijn laptop in de keuken, doet nauwkeurige berekeningen om te bepalen hoe lang zijn eitje moet koken en kijkt dan naar een clipje. En speciaal voor meneer hebben ze alles geautomatiseerd. (more…)
Misleidende reclame
Ik ben niet de enige die reclame misleidend vind en zich er aan kan ergeren. Maar ik laat het van mij afglijden en kan er eens goed mee lachen. Helaas zijn er mensen die echt geloven in reclame en zich dan volspuiten met Axe en hopen om op die manier een lief vinden. Maar het kan nog net iets erger. (more…)
na uren ondervraging ging ik door het lint
ja, ik had een schoon lief, maar ze is verdwenen,
na uren ondervraging en een huiszoeking vond de politie de film met het gebeuren
(more…)
tellsell televerkoop
Ik durf wel eens laat thuis komen en dan pik ik het nieuws nog eens mee op mijn telenet digicorder. Altijd fijn om bij te blijven. Maar wat krijg je te zien als het nieuws gedaan is : dansende dames en de verkoop van “nieuwe manier om af te vallen in drie zones”. En weet je wat mij opvalt : (more…)
Wedstrijd : Onbeschofte mens van de maand.
(trommel geroffel)
de prijs voor “onbeschofte mens van de maand” gaat naar
(trommel geroffel)
de eigenaar van deze volkswagen.
(more…)
Rozendieven zijn kleine criminelen.
Toen ik vrijdag 14/8 terug kwam van het werk waren er weer 3 rozen verdwenen. Hetzelfde scenario als voorheen, ze waren bijna uitgekomen, de blaadjes kwamen ‘s morgens al piepen en ‘s avonds vind ik een afgesneden stengels terug zonder enig spoor van mijn guitige roosjes. Groot was mijn verdriet, diep was mijn pijn : ik had geen enkele roos die ik kon schenken op moederdag. Ik vervloekte de kleine crimineel en zweerde dat ik , indien ik hem betrap, zijn neus zou breken. (more…)
Tour de France
Belgische gevangenissen zijn zoals de Tour de France: voortdurend ontsnappingen… maar er is nooit een belg bij. (more…)